KOTOR– Stanovnici Grblja zahtijevaju da se magistrala rekonstruiše u gradski bulevar s četiri trake, većim brojem ulica i kružnih tokova, koji će davati mogućnosti razvoju i normalnom životu, a ne u brzi tranzitni put koji bi podijelio atraktivno područje Grblja, poruka je sa sastanka savjeta mjesnih zajednica Grblja koji je preksinoć organizovan povodom rekonstrukcije magistralnog puta M2 Debeli brijeg-Tivat-Budva, dionice Aerodroma Tivat-Jaz.
Peticiju sa zahtjevima, koju je potpisalo više od 700 mještana Grblja, predsjednici MZ Radanovići, Gornji Grbalj, Savina i Lastva Grbaljska ranije su uputili Opšini Kotor, Vladi CG, Ministarstvu saobraćaja i pomorstva i Direkciji za saobraćaj i njenom timu koji radi na projektovanju rekonstrukcije magistrale, ali i Evropskoj investicionoj banci (EIB). Izrada projektne dokumentacije rekonstrukcije magistrale od Jaza do Debelog brijega je inače u poodmakloj fazi, a vrijednost investicije je oko 25 miliona eura.
Na skupu je saopšteno da su predstavnici mjesnih zajednica koje gravitiraju na području trase budućeg puta imali uvid u projektnu dokumentaciju, konstatujući da se izrađuje prije svega uz kršenje DUP- ova, posebno Radanovića i Lastva Grbaljska.
-Tražimo da se projektovanje saobraćajnice izvrši tako da ne izgubimo svoja prava koja smo dosad imali i da se projektovanjem ne ugrozi funkcionisanje već postojećih privrednih i poslovnih objekata. Da se izgradnjom bulevara ne ukinu stečena prava već da naša mjesta mogu svakodnevno bezbjedno komunicirati i kretati se sa što manjim kruženjem i gubljenjem vremena. Da se maksimalno povede računa kako bi se izbjeglo rušenje objekata i ulaženje u privatnu svojinu gdje postoji pojas puta i slobodni neizgrađeni prostor, navodi se, između ostalog, u peticiji.
Od projektanta se zahtijeva i da kroz naseljena mjesta trake budućeg bulevara budu široke tri metra, pri čemu bi se brzina kretanja vozila ograničila na 50 kilometara na čas.
Prema riječima Stevana Kordića, koji je vodio skup, Savjet MZ Grblja već je organizovao niz aktivnosti kako bi interesi stanovnika Grblja, a vjeruju i opštine Kotor, bili sveobuhvatno uključeni u proces izrade projektne dokumentacije.
Na peticiju mještana, kako je rekao predsjednik MZ Lastva Grbaljska Labud Mihović, reagovala je samo Evropska banka, čiji je jedan od direktora na sastanku u Podgorici predstavnicima MZ saopštio da je Evropska unija opredijelila 40 miliona eura za razvoj putne mreže u Crnoj Gori, ali i da Direkcija za saobraćaj nije kompletirala projektnu dokumentaciju za dobijanje sredstava za realizaciju projekta rekonstrukcije magistrale.
-Jasno nam je rečeno da nema elaborata o zaštiti životne sredine, nema socijalnog elaborata i elaborata o bezbjednosti saobraćaja. Da bi se elaborati izradili, mora se sprovesti javna rasprava. Ispostavilo se da se to ne može završiti ni za osam mjeseci. Da bude jasno- niti smo mi protiv izgradnje bulevara, niti smo mi ti koji smo remetili plasiranje evropskog novca u izgradnju bulevara. Sve su to neki drugi, jer oni kako se koji izbori primaknu u poslednje tri- četiri godine pominju izgradnju bulevara od Jaza do Tivta i onda određeni građani očekuju svaki čas kada će bageri početi da rade, a od toga nema ništa. Bageri će se čekati sigurno još godinu dana, ako Vlada CG želi da uzme novac od EB da investira i moraće ispoštovati propise EB. Nijesmo protiv izgradnje bulevara-ulice, ali jesmo protiv izgradnje brze magistrale koja bi podijelila naše mjesto. Oni su predvidjeli da naprave magistralu sa dva ili tri metalna branika da se, primjera radi, ne može proći od objekta osnovne škole prema Pelinovu i Radanovićima. Tražimo gradski bulevar, sa dosta komunikacije sa širokim trotoarima i ulicama i takav bulevar koji nas neće podijeliti i neće nam ekonomiju koju ovdje imamo oštetiti. Tražimo da bude kružnih tokova, da što manje podijelimo Grbalj, a svaki kružni tok je šansa za novi razvoj i bezbjedonosna je kategorija. Vidite oko kružnog toka kod „Vuk petrola“ kvadrat zemlje došao je na 200 eura, rekao je Mihović, poručivši da žitelji Grblja nijesu nikakvi remetioci investicije vrijedne 25 miliona eura, razvoja Crne Gore i opštine Kotor, već da je sve što se traži u skladu sa razvojem tog kraja.
Na sastanku je naznačeno da su mještani prinuđeni da maksimalno iskoriste sva raspoloživa pravna sredstva u cilju pokušaja zaštite sopstvenih interesa, jer vjeruju da postoji mogućnost projektovanja odnosno izgradnje predmetne dionice na zadovoljstvo svih zainteresovanih subjekata.
-Mještani su svjesni i ne žele da spriječe izgradnju ove dionice po svaku cijenu, ali moraju pokušati, u okviru pravnog poretka, da obezbijede zakonitost u procesu projektovanja, odnosno buduće izgradnje, poručuju iz Savjeta MZ-a Grbalj.B.M


Projektant ne može da radi šta hoće

Advokat Milan Vujošević je na skupu održanom u prostorijama OŠ „Nikola Đurković“ u Radanovićima kazao da problemi koji prate cijelu priču ne daju za pravo projektantu da radi što hoće i najavio da se neće odustati te da će se, ako treba ići do Upravnog, Vrhovnog i Ustavnog suda.


Podrška gradonačelnika Jokića

Nakon pročitanog pisma podrške gradonačelnika Kotora Vladimira Jokića, predsjednica SO Kotor Dragica Perović na skupu je najavila da će ovu problematiku kandidovati za lokalni parlament, dok je potpredsjednik opštine Milivoje Samardžić naznačio pojačan razvoj Grblja u poslednjih deset godina, pri čemu je perspektiva za ekonomsko jačanje i dalje prisutna.
-Čak i u onoj mjeri da ovaj kraj bude ekonomska okosnica za cijelu opštinu, što iziskuje i kvalitetniju saobraćajnu komunikaciju, rekao je on.